Грандиозные планы на производство электромобилей не оправдали себя. Производители либо сокращают, либо откладывают их выпуск.
Ford Motor, General Motors, Mercedes-Benz, Volkswagen, Jaguar Land Rover и Aston Martin так и не приступили к реализации своих амбициозных планов.
Ожидаемого спроса на электромобили не поступило, однако это не мешает делать прогнозы роста по их продажам.
Потребительский рынок по-прежнему ориентирован на смешанные предложения, где в равной степени есть предложения как с ДВС, так и экологичные варианты или их гибриды. Полный отказ от автомобилей с ДВС еще не близок.
Пока многие гиганты автопроизводства несколько лет делили шкуру неубитого медведя, предвкушая планы по продажам электромобилей, главный производитель электромобилей Tesla, после того как задал новый тренд на рынке авто, хладнокровно готовился к снижению спроса на их продукт.
Ведь скачек спроса при первом выходе нашумевших Tesla был логичен. Их начали скупать «гурманы» авторынка, которым были интересны новинки, но для массового потребителя они не стали объектом интереса.
Сейчас тот же Ford принял решение увеличить предложение по гибридным моделям. Как полагают автопроизводители, это поможет подготовить потребителей к переходу на полное «электропередвижение», к которому они сейчас оказались не готовы.
Традиционные автопроизводители, попав в ловушку нового законодателя мод, стали скоропостижно заявлять о своем полном переходе на электрическое производство в течении ближайших 5 лет.
Только вот потребителей никто не спросил, нужен ли этот переход им, актуален ли он, востребован?
Теперь все крупные европейские автопроизводители стали смотреть в сторону политики японской Toyota — самой продаваемой в мире марки машин с гибким диверсифицированным предложением.
Стратегия по производству авто сегодня очень сильно зависит от политических амбиций действующего руководства США. А там как известно, взят курс на «зеленую энергетику» и стандарты в этом направлении будут только совершенствоваться.
Инвесторы, финансирующие автопроизводство в текущем экономическом курсе, рискуют просто потерять вложенные средства, либо же им придется вложиться еще больше.
Сейчас участники отрасли находятся в подвешенном состоянии, ожидая исхода выборов президента США. Ведь в случае избрания Трампа не исключается полная отмена принятых ранее установкой на экологизацию и экономию топлива, как это был в предыдущий его срок правления. Такое решение только сильнее затянет срок перехода Запада на «зеленые» виды транспорта.