Кыргызстан планирует развивать морской флот под своим флагом
/* inline tdc_css att */
.tdi_95{
margin-top:0px !important;
}
/* custom css */
.tdb_single_content{
margin-bottom: 0;
*zoom: 1;
}.tdb_single_content:before,
.tdb_single_content:after{
display: table;
content: »;
line-height: 0;
}.tdb_single_content:after{
clear: both;
}.tdb_single_content .tdb-block-inner > *:not(.wp-block-quote):not(.alignwide):not(.alignfull.wp-block-cover.has-parallax):not(.td-a-ad){
margin-left: auto;
margin-right: auto;
}.tdb_single_content a{
pointer-events: auto;
}.tdb_single_content .td-spot-id-top_ad .tdc-placeholder-title:before{
content: ‘Article Top Ad’ !important;
}.tdb_single_content .td-spot-id-inline_ad0 .tdc-placeholder-title:before{
content: ‘Article Inline Ad 1’ !important;
}.tdb_single_content .td-spot-id-inline_ad1 .tdc-placeholder-title:before{
content: ‘Article Inline Ad 2’ !important;
}.tdb_single_content .td-spot-id-inline_ad2 .tdc-placeholder-title:before{
content: ‘Article Inline Ad 3’ !important;
}.tdb_single_content .td-spot-id-bottom_ad .tdc-placeholder-title:before{
content: ‘Article Bottom Ad’ !important;
}.tdb_single_content .id_top_ad,
.tdb_single_content .id_bottom_ad{
clear: both;
margin-bottom: 21px;
text-align: center;
}.tdb_single_content .id_top_ad img,
.tdb_single_content .id_bottom_ad img{
margin-bottom: 0;
}.tdb_single_content .id_top_ad .adsbygoogle,
.tdb_single_content .id_bottom_ad .adsbygoogle{
position: relative;
}.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-left,
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-right,
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-center{
margin-bottom: 15px;
}.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-left img,
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-right img,
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-center img{
margin-bottom: 0;
}.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-center{
text-align: center;
}.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-center img{
margin-right: auto;
margin-left: auto;
}.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-left{
float: left;
margin-top: 9px;
margin-right: 21px;
}.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-right{
float: right;
margin-top: 6px;
margin-left: 21px;
}.tdb_single_content .tdc-a-ad .tdc-placeholder-title{
width: 300px;
height: 250px;
}.tdb_single_content .tdc-a-ad .tdc-placeholder-title:before{
position: absolute;
top: 50%;
-webkit-transform: translateY(-50%);
transform: translateY(-50%);
margin: auto;
display: table;
width: 100%;
}.tdb_single_content .tdb-block-inner.td-fix-index{
word-break: break-word;
}.tdi_95,
.tdi_95 > p,
.tdi_95 .tdb-block-inner > p{
font-family:Montserrat !important;font-size:17px !important;line-height:1.6 !important;font-weight:400 !important;letter-spacing:0,0 !important;
}.tdi_95 .tdb-block-inner blockquote p{
font-family:Montserrat !important;font-size:26px !important;line-height:1.3 !important;letter-spacing:-1.6px !important;
color: #ea1717;
}.tdi_95,
.tdi_95 p{
color: #000000;
}.tdi_95 h1,
.tdi_95 h2,
.tdi_95 h3:not(.tds-locker-title),
.tdi_95 h4,
.tdi_95 h5,
.tdi_95 h6{
color: #000000;
}.tdi_95 a{
color: #ea1717;
}.tdi_95 a:hover{
color: #000000;
}@media (max-width: 767px) {
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-left,
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-right,
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-center {
margin: 0 auto 26px auto;
}
}@media (max-width: 767px) {
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-left {
margin-right: 0;
}
}@media (max-width: 767px) {
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-right {
margin-left: 0;
}
}@media (max-width: 767px) {
.tdb_single_content .td-a-ad {
float: none;
text-align: center;
}
.tdb_single_content .td-a-ad img {
margin-right: auto;
margin-left: auto;
}
.tdb_single_content .tdc-a-ad {
float: none;
}
}@media print {
.single .td-header-template-wrap,
.single .td-footer-template-wrap,
.single .td_block_wrap:not(.tdb_breadcrumbs):not(.tdb_single_categories):not(.tdb-single-title):not(.tdb_single_author):not(.tdb_single_date ):not(.tdb_single_comments_count ):not(.tdb_single_post_views):not(.tdb_single_featured_image):not(.tdb_single_content) {
display: none;
}
.single.td-animation-stack-type0 .post img {
opacity: 1 !important;
}
}
/* landscape */
@media (min-width: 1019px) and (max-width: 1140px){
.tdi_95,
.tdi_95 > p,
.tdi_95 .tdb-block-inner > p{
font-family:Montserrat !important;font-size:16px !important;line-height:1.6 !important;font-weight:400 !important;letter-spacing:0,0 !important;
}.tdi_95 .tdb-block-inner blockquote p{
font-family:Montserrat !important;font-size:24px !important;line-height:1.3 !important;letter-spacing:-1.6px !important;
}
}
/* portrait */
@media (min-width: 768px) and (max-width: 1018px){
.tdi_95,
.tdi_95 > p,
.tdi_95 .tdb-block-inner > p{
font-family:Montserrat !important;font-size:14px !important;line-height:1.6 !important;font-weight:400 !important;letter-spacing:0,0 !important;
}.tdi_95 .tdb-block-inner blockquote p{
font-family:Montserrat !important;font-size:18px !important;line-height:1.3 !important;letter-spacing:-1.6px !important;
}
}
/* phone */
@media (max-width: 767px){
.tdi_95,
.tdi_95 > p,
.tdi_95 .tdb-block-inner > p{
font-family:Montserrat !important;font-size:16px !important;line-height:1.6 !important;font-weight:400 !important;letter-spacing:0,5 !important;
}.tdi_95 .tdb-block-inner blockquote p{
font-family:Verdana, Geneva, sans-serif !important;font-size:18px !important;line-height:1.3 !important;letter-spacing:-1.6px !important;
}
}
Кыргызстан делает шаги к созданию собственного морского флота, несмотря на отсутствие выхода к морю. Это станет возможным благодаря членству в Конвенции о международной морской организации (ММО), к которой страна присоединилась в прошлом году. Теперь Кыргызстану предстоит разработать и внедрить правила для организации морских перевозок пассажиров и грузов.
Морская торговля занимает ключевую роль в международной экономике, и Министерство транспорта подчёркивает, что 90% мировой торговли осуществляется через морские пути. Членство в ММО даёт Кыргызстану новые перспективы, в том числе возможность участия в рынке так называемого «удобного флага». Этот механизм позволяет судам регистрироваться под флагами других стран, предоставляя налоговые и юридические льготы. Такой подход уже успешно используют страны, не имеющие выхода к морю, например, Грузия, Молдова и Монголия.
Кроме того, ММО предлагает программы обучения и трудоустройства моряков и обслуживающего персонала, что представляет особый интерес для Кыргызстана как страны-экспортёра рабочей силы. По данным Министерства транспорта, в 2020 году около 1 000 кыргызстанцев работали в экипажах крупнейших круизных лайнеров. Новые возможности в этой области могут не только повысить уровень занятости, но и укрепить позиции страны на мировом рынке труда.
Создание флота под кыргызским флагом позволит привлекать инвестиции, увеличивать налоговые поступления и открывать новые рабочие места. Регистрация судов с «удобным флагом» станет важным шагом к интеграции Кыргызстана в международную морскую индустрию. В перспективе это может способствовать повышению квалификации кадров и развитию новых образовательных программ в морской сфере.
Кыргызстан готов использовать преимущества, которые даёт членство в ММО, и внедрять передовые практики морской торговли. Эти инициативы станут значимым шагом на пути к экономическому росту и международному сотрудничеству.
Восстановлено из сохранённой копии KG24.NEWS. Снимок в веб-архиве
