Транспортным комитетом КР был рассмотрен законопроект о ратификации соглашений между странами относительно. При детальном рассмотрении соглашения депутатами были обнаружены правовые пробелы. Однако проект начали готовить не вчера и, казалось бы, все должно быть учтено.
В частности, депутатов насторожило отсутствие пункта соглашения о передаче дороги в собственность КР через 31 год, о чем изначально обсуждалось в переговорах.
По мнению парламентариев, это не гарантирует правовую безопасность Кыргызстану и при определенных обстоятельствах соглашение может стать совершенно невыгодным.
Депутатов в свою очередь попросили лишь подождать. Более никакой конкретики по данному вопросу не поступило.
Вторым тревожным моментом депутаты считают, что наибольшая часть строительства придется на китайские компании, что автоматически даст им право претендовать на владение коммуникацией в последующем. Участие КР и РУз в строительстве будет лишь частичным.
Но в силу большой стоимости проекта, реализовать его под силу только Китаю, отсюда вытекают и потенциальные претензии на полные права над магистралью.
Тем не менее соглашение по строительству дороги сегодня прошло первое чтение в Комитете ЖК.
Потенциал будущей железной дороги колоссален. Она выведет КР из транспортного тупика и свяжет почти 4 млрд населения.