Введение обязательной маркировки горюче-смазочных материалов (ГСМ) в Кыргызстане может привести к значительному увеличению стоимости топлива в ближайшее время.
На заседании комитета Жогорку Кенеша по топливно-энергетическому комплексу, недропользованию и промышленной политике было обсуждено множество проблем, связанных с реализацией этого нововведения. Представители бизнеса и нефтетрейдеры выразили обеспокоенность бюрократическими задержками и техническими трудностями, что может негативно сказаться на экономике страны.
Одним из ключевых факторов роста цен является введение национального оператора АО «Учкун» стоимости маркировки в размере 37 тыйынов на каждый литр ГСМ. Как отметил глава Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана Канат Эшатов, это автоматическим образом повысит стоимость топлива. При этом штрафные санкции и простои на складах увеличивают расходы нефтетрейдеров, что также добавляет к стоимости каждого литра дизельного топлива и бензина.
Накапливающиеся издержки, включая расходы на хранение, простои и бюрократическую волокиту, могут привести к росту цен на дизельное топливо на 1 сом 20 тыйынов, а на бензин — на 72 тыйына за каждый литр. Кроме того, остаются неурегулированными вопросы, связанные с безопасностью используемого маркера для маркировки. Недостатки в сертификации и потенциальные риски для здоровья граждан вызывают серьёзные опасения.
Эти проблемы подчеркивают общую неподготовленность системы и необходимость более гибкого и продуманного подхода к внедрению маркировки. В условиях, когда экономическая стабильность страны зависит от цен на топливо, любое дополнительное давление на рынок ГСМ может создать новые вызовы для экономики Кыргызстана.
Эксперты призывают правительство и антимонопольные органы к поиску более эффективных механизмов контроля, которые позволят избежать чрезмерных расходов и обеспечить доступность топлива для населения. Введение маркировки ГСМ, несмотря на его потенциальные долгосрочные выгоды, пока сопровождается серьёзными операционными трудностями, которые могут усугубить положение на рынке и спровоцировать волну недовольства как среди бизнеса, так и среди потребителей.