Водителям хотят начислять штрафные баллы — после их накопления можно будет лишиться прав

В Кыргызстане предлагают ввести новую накопительную систему наказания водителей за нарушения ПДД. За нарушения будут начисляться штрафные баллы, а после достижения установленного порога водитель сможет лишиться права управления автомобилем и будет обязан повторно сдать экзамен по правилам дорожного движения.

Инициатива включена в проект Программы в области безопасности дорожного движения на 2027–2030 годы, подготовленный МВД и вынесенный на общественное обсуждение. Подробности проекта приводит Reporter.kg.

Однако для водителей сейчас важнее другое: никаких конкретных баллов пока не установлено. В проекте нет таблицы, сколько начислят за превышение скорости, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу или управление автомобилем в состоянии опьянения.

Сколько баллов нужно набрать, чтобы лишиться прав

Этой цифры пока нет. МВД предлагает сам принцип: нарушение ПДД приносит определённое количество баллов, после достижения установленного предела водитель теряет право управления автомобилем и направляется на повторную сдачу экзамена.

Но отдельными нормативными актами ещё предстоит определить как минимум четыре ключевых параметра: сколько баллов будет даваться за каждое нарушение, каким будет критический порог, за какой период они суммируются и будут ли старые баллы списываться после длительной езды без нарушений.

Поэтому сейчас нельзя составить достоверную таблицу в духе «красный свет — 5 баллов, превышение скорости — 3 балла». Таких значений МВД в опубликованном проекте не установило.

Система должна появиться не раньше конца 2028 года

Программа рассчитана на 2027–2030 годы, однако это не означает, что штрафные баллы начнут начислять уже с 1 января 2027 года. Согласно плану мероприятий, разработать и внедрить накопительную балльную систему предполагается к IV кварталу 2028 года.

Причём сама программа ещё не принята окончательно. После её утверждения понадобятся отдельные изменения в нормативные акты, которые и должны описать реальный механизм начисления, учёта и списания баллов.

Таким образом, действующие сегодня штрафы не заменены балльной системой, и водителям пока ничего дополнительно не начисляют.

Пересдача ПДД для повторных нарушителей уже существует

У Кыргызстана уже есть похожий, но не идентичный механизм. Статья 38-1 Кодекса о правонарушениях предусматривает направление на пересдачу экзамена водителей, которые три и более раза за один календарный год совершили определённые нарушения ПДД. Для этой нормы есть исключение: нарушения, автоматически зафиксированные камерами, в этот механизм не включаются.

Новая система должна работать иначе: вместо простого подсчёта числа определённых нарушений МВД предлагает присваивать им баллы. Это потенциально позволит учитывать тяжесть разных проступков по-разному, однако какая именно шкала будет выбрана, пока неизвестно.

Пьянство, встречка и скорость названы среди главных причин ДТП

Необходимость новых мер МВД объясняет ростом аварийности. По данным справки к проекту, в 2025 году в Кыргызстане произошло 8 456 ДТП, в которых погибли 900 человек и ещё 12 169 получили травмы.

Это в среднем около 23 аварий, 2,5 погибшего и более 33 пострадавших каждый день — по расчётам KG24.NEWS.

По сравнению с 2024 годом число ДТП выросло на 18,8%, погибших — на 21,1%, пострадавших — на 15,9%. Среди основных причин МВД перечисляет превышение скорости, выезд на встречную полосу, нарушения при маневрировании, управление транспортом в состоянии опьянения и несоблюдение требований дорожных знаков.

Балльную систему в Кыргызстане обсуждают не впервые

Саму идею нельзя назвать совершенно новой. Ещё в 2017 году правительство Кыргызстана публично предлагало перейти к балльной системе, при которой нарушения фиксировались бы в электронной базе и учитывались накопительно. Полноценной действующей системы такого типа в итоге не появилось.

Нынешний проект возвращает эту идею уже как одно из мероприятий государственной программы до 2030 года. Параллельно МВД предлагает расширить сеть автоматических камер, использовать дроны для фиксации нарушений и запустить на трассе Бишкек — Иссык-Куль пилотный контроль средней скорости.

Для автомобилиста практический вывод пока простой: новых штрафных баллов ещё нет. Решающий документ появится позже — когда власти опубликуют шкалу нарушений, критический порог и порядок восстановления права управления после его лишения.