Бишкек, 18 ноября. Предложение об обязательных опознавательных знаках для праворульных машин возвращает внимание к системным проблемам дорожной безопасности в Кыргызстане. Инициатор идеи, глава объединения «Кыргыз Хово Транспорт» Абасбек Доромбаев, связывает маркировку с необходимостью повысить заметность таких автомобилей и усилить контроль за ними, передает агентство KG24NEWS.
Праворульный транспорт давно стал зоной риска: по данным Доромбаева, аварийность среди этих автомобилей почти в пять раз выше, чем у леворульных. При этом в стране эксплуатируется более миллиона праворульных машин, на которые приходится пятая часть всех ДТП. Несмотря на запрет их использования в такси, часть водителей продолжает возить пассажиров.
Маркировка, по словам автора инициативы, не ограничивает права водителей, а адаптирует автомобильный парк к условиям правостороннего движения. Пассажиры, отмечает Доромбаев, получат дополнительный ориентир для выбора безопасного транспорта.
Инициатива сопровождается предложением о расширении системы фото- и видеофиксации — особенно возле школ, перекрёстков и пешеходных переходов. Сравнение с Казахстаном подчеркивает масштаб задачи: при почти вдвое меньшем населении столицы Кыргызстана число погибших в ДТП лишь незначительно ниже, чем в Алматы. Это указывает на необходимость комплексного пересмотра систем контроля и организации движения.
Введение маркировки и тотального мониторинга рассматривается как шаг к снижению аварийности в условиях растущего транспортного потока. По мнению сторонников идеи, даже единичные штрафы повышают дисциплину водителей, а цифровые системы контроля становятся базовым элементом современной дорожной безопасности.