Заместитель председателя Кабмина — министр водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Эрлист Акунбеков провёл рабочую встречу с представителями компании, строящей железную дорогу «Китай—Кыргызстан—Узбекистан». Повод — сверить часы на одном из самых масштабных инфраструктурных проектов в истории страны.
Цифры, которые впечатляют
Стройка уже обрела реальные очертания. На сегодняшний день:
- более 5 000 человек работают на объектах
- свыше 5 600 единиц техники задействованы на площадках
- более 3,5 млн кубометров земляных работ уже выполнено
Для сравнения: это объём грунта, которым можно было бы засыпать футбольное поле высотой с 50-этажный дом. Техники на стройке больше, чем в некоторых отраслях экономики страны.
Что уже готово
Проектные материалы по строительству железной дороги подготовлены. Сейчас идёт финальная стадия: уточняют чертежи, согласовывают детали. На площадках работа кипит круглосуточно. Основные усилия сейчас брошены на три направления:
- проходка тоннелей
- земляные работы
- строительство мостов
Безопасность и экология — под контролем
Эрлист Акунбеков на встрече сделал акцент на двух вещах, которые нельзя упускать из виду:
- строгое соблюдение требований безопасности
- неукоснительное выполнение экологических норм
Кабмин, со своей стороны, обеспечивает полную координацию и поддержку. Проект — стратегический, и государство сопровождает его на всех этапах.
Что дальше
Работы продолжаются. Следующие этапы — завершение проектных уточнений, наращивание темпов на сложных участках, контроль за сроками. Для Кыргызстана эта дорога — не просто транспортная артерия. Это выход к новым рынкам, рабочие места и импульс для развития регионов, через которые пройдёт магистраль.