Из Аксу в Бишкек через Бедель грузы смогут идти быстрее на 7–8 часов

После завершения дороги Барскоон — Бедель доставка товаров из китайского Аксу в Бишкек может ускориться на 7–8 часов. С маршрутом через Торугарт её сравнил министр транспорта и коммуникаций Талантбек Солтобаев в комментарии 24.kg, опубликованном 13 ноября.

По словам министра, путь на этом направлении станет короче более чем на 500 километров. Необходимость дополнительного коридора он связал с ростом грузоперевозок и заторами на пунктах пропуска.

Как продвигается строительство

Дорога Барскоон — Бедель должна соединить село на южном берегу Иссык-Куля с одноимённым пограничным пунктом на границе с Китаем. Работы начались 26 августа 2025 года. По словам министра, проект финансируется из республиканского бюджета; генеральный подрядчик — китайская China Road and Bridge Corporation.

В апреле 2026 года Минтранс оценивал протяжённость проекта примерно в 161 километр. Он предусматривает два тоннеля и более 50 мостов. В долине Кара-Сай изыскатели обнаружили слой вечной мерзлоты глубиной до 48 метров. Через реку построили временный мост и начали проходку тоннелей.

В июле Минтранс сообщал, что работы ведутся по всей трассе, включая тоннели Сөөк и Ашуу-Суу. На объекте тогда были заняты более 1 700 работников и 814 единиц техники.

В апреле министерство планировало завершить основные строительные работы в 2029 году, а ввести дорогу в эксплуатацию в 2030-м. Ещё в 2024 году, по данным ведомства, до пункта Бедель построили временную дорогу протяжённостью 58 километров.

Как работал переход Бедель

Пункт пропуска Бедель открыли в сентябре 2024 года с временной инфраструктурой. На зиму его работу приостановили, а 22 мая 2025 года возобновили. Тогда таможенная служба сообщала, что переход работает для физических лиц и легковых автомобилей. Грузы и товары, кроме предназначенных для личного пользования, через него не пропускали, поскольку полноценную инфраструктуру ещё предстояло построить.