Из Грузии в Кыргызстан отправили 14 700 авто на $551 млн — поставки заметно сократились

Кыргызстан остался крупнейшим направлением грузинского экспорта, однако поток автомобилей из Грузии в 2026 году заметно сократился. За январь–август в направлении Кыргызстана отправили около 14 700 легковых машин общей задекларированной стоимостью $551,2 млн.

Это следует из данных Национальной службы статистики Грузии. В официальном отчёте Geostat весь экспорт Грузии в Кыргызстан за восемь месяцев оценён в $577,6 млн. Таким образом, на легковые автомобили пришлось примерно 95,4% стоимости всех поставок — по расчётам KG24.NEWS.

Автомобили фактически сформировали весь грузинский экспорт в Кыргызстан

Показатель	Январь–август 2026
Автомобили, отправленные в направлении Кыргызстана	около 14,7 тыс.
Стоимость автомобилей	$551,2 млн
Средняя задекларированная стоимость одного автомобиля	около $37,5 тыс.
Весь экспорт Грузии в Кыргызстан	$577,6 млн
Доля автомобилей	около 95,4%
Изменение всего экспорта к 2025 году	−38,8%

Средняя стоимость одной машины получается около $37,5 тыс. Это именно средняя задекларированная стоимость экспортной партии, а не средняя цена автомобиля на кыргызстанском рынке: в статистике смешаны машины разных марок, годов выпуска и комплектаций.

Свежая публикация Kaktus.media также приводит 14 700 автомобилей и $551,2 млн со ссылкой на Geostat.

По сравнению с прошлым годом поток автомобилей резко просел

Наиболее показательное сравнение есть за первое полугодие. В январе–июне 2025 года Грузия отправила в направлении Кыргызстана 19 664 легковых автомобиля, а за тот же период 2026 года — 10 701. Снижение составило около 46%.

В деньгах за первое полугодие показатель сократился примерно с $628,3 млн до $412,8 млн — примерно на треть. Более того, только за январь–июль 2025 года в направлении Кыргызстана было экспортировано 23 624 автомобиля на $759,1 млн. Это уже больше, чем 14,7 тыс. машин и $551,2 млн за восемь месяцев нынешнего года.

Общая торговая статистика показывает ту же тенденцию. За январь–август 2025 года грузинский экспорт в Кыргызстан составлял $943,1 млн, а в 2026-м — $577,6 млн. Разница — около $365,5 млн, или 38,8%.

Почему правильнее говорить о реэкспорте

В официальной внешнеторговой статистике Geostat автомобили учитываются как экспорт из Грузии. Однако это не означает, что речь идёт о машинах грузинского производства.

Geostat отдельно публикует показатель domestic exports — экспорта товаров грузинского происхождения без реэкспорта. За январь–август 2026 года внутренний экспорт составил $3,29 млрд из общих $5,42 млрд. Автомобили при этом остаются крупнейшей товарной группой общего экспорта, но не входят в число основных категорий внутреннего экспорта. Поэтому применительно к автомобильному потоку корректнее говорить преимущественно о реэкспорте через Грузию.

При этом ещё одна важная оговорка касается конечной точки машин. Грузинская статистика показывает страну-партнёра, записанную в экспортной декларации. Она сама по себе не доказывает, что все 14,7 тыс. автомобилей были окончательно растаможены, зарегистрированы и остались в Кыргызстане. Поэтому формулировка «Кыргызстан импортировал и растаможил 14,7 тыс. машин из Грузии» была бы слишком категоричной.

Кыргызстан всё равно остался экспортным рынком № 1 для Грузии

Несмотря на падение поставок почти на 39%, Кыргызстан занял первое место среди направлений грузинского экспорта по итогам января–августа. На втором месте Китай с $543,7 млн, на третьем Россия с $500,7 млн.

Всего Грузия за восемь месяцев экспортировала товаров на $5,42 млрд. Легковые автомобили оставались крупнейшей отдельной экспортной категорией — $1,348 млрд, хотя стоимость автомобильного экспорта страны в целом сократилась на 22% к предыдущему году.