Китайский автопром заполонил Кыргызстан. Поставки выросли в 26 раз
/* inline tdc_css att */
.tdi_95{
margin-top:0px !important;
}
/* custom css */
.tdb_single_content{
margin-bottom: 0;
*zoom: 1;
}.tdb_single_content:before,
.tdb_single_content:after{
display: table;
content: »;
line-height: 0;
}.tdb_single_content:after{
clear: both;
}.tdb_single_content .tdb-block-inner > *:not(.wp-block-quote):not(.alignwide):not(.alignfull.wp-block-cover.has-parallax):not(.td-a-ad){
margin-left: auto;
margin-right: auto;
}.tdb_single_content a{
pointer-events: auto;
}.tdb_single_content .td-spot-id-top_ad .tdc-placeholder-title:before{
content: ‘Article Top Ad’ !important;
}.tdb_single_content .td-spot-id-inline_ad0 .tdc-placeholder-title:before{
content: ‘Article Inline Ad 1’ !important;
}.tdb_single_content .td-spot-id-inline_ad1 .tdc-placeholder-title:before{
content: ‘Article Inline Ad 2’ !important;
}.tdb_single_content .td-spot-id-inline_ad2 .tdc-placeholder-title:before{
content: ‘Article Inline Ad 3’ !important;
}.tdb_single_content .td-spot-id-bottom_ad .tdc-placeholder-title:before{
content: ‘Article Bottom Ad’ !important;
}.tdb_single_content .id_top_ad,
.tdb_single_content .id_bottom_ad{
clear: both;
margin-bottom: 21px;
text-align: center;
}.tdb_single_content .id_top_ad img,
.tdb_single_content .id_bottom_ad img{
margin-bottom: 0;
}.tdb_single_content .id_top_ad .adsbygoogle,
.tdb_single_content .id_bottom_ad .adsbygoogle{
position: relative;
}.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-left,
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-right,
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-center{
margin-bottom: 15px;
}.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-left img,
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-right img,
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-center img{
margin-bottom: 0;
}.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-center{
text-align: center;
}.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-center img{
margin-right: auto;
margin-left: auto;
}.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-left{
float: left;
margin-top: 9px;
margin-right: 21px;
}.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-right{
float: right;
margin-top: 6px;
margin-left: 21px;
}.tdb_single_content .tdc-a-ad .tdc-placeholder-title{
width: 300px;
height: 250px;
}.tdb_single_content .tdc-a-ad .tdc-placeholder-title:before{
position: absolute;
top: 50%;
-webkit-transform: translateY(-50%);
transform: translateY(-50%);
margin: auto;
display: table;
width: 100%;
}.tdb_single_content .tdb-block-inner.td-fix-index{
word-break: break-word;
}.tdi_95,
.tdi_95 > p,
.tdi_95 .tdb-block-inner > p{
font-family:Montserrat !important;font-size:15px !important;line-height:1.6 !important;font-weight:400 !important;letter-spacing:0.5px !important;
}.tdi_95 .tdb-block-inner blockquote p{
font-family:Montserrat !important;font-size:26px !important;line-height:1.3 !important;letter-spacing:-1.6px !important;
color: #ea1717;
}.tdi_95,
.tdi_95 p{
color: #000000;
}.tdi_95 h1,
.tdi_95 h2,
.tdi_95 h3:not(.tds-locker-title),
.tdi_95 h4,
.tdi_95 h5,
.tdi_95 h6{
color: #000000;
}.tdi_95 a{
color: #ea1717;
}.tdi_95 a:hover{
color: #000000;
}@media (max-width: 767px) {
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-left,
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-right,
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-center {
margin: 0 auto 26px auto;
}
}@media (max-width: 767px) {
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-left {
margin-right: 0;
}
}@media (max-width: 767px) {
.tdb_single_content .id_ad_content-horiz-right {
margin-left: 0;
}
}@media (max-width: 767px) {
.tdb_single_content .td-a-ad {
float: none;
text-align: center;
}
.tdb_single_content .td-a-ad img {
margin-right: auto;
margin-left: auto;
}
.tdb_single_content .tdc-a-ad {
float: none;
}
}@media print {
.single .td-header-template-wrap,
.single .td-footer-template-wrap,
.single .td_block_wrap:not(.tdb_breadcrumbs):not(.tdb_single_categories):not(.tdb-single-title):not(.tdb_single_author):not(.tdb_single_date ):not(.tdb_single_comments_count ):not(.tdb_single_post_views):not(.tdb_single_featured_image):not(.tdb_single_content) {
display: none;
}
.single.td-animation-stack-type0 .post img {
opacity: 1 !important;
}
}
/* landscape */
@media (min-width: 1019px) and (max-width: 1140px){
.tdi_95,
.tdi_95 > p,
.tdi_95 .tdb-block-inner > p{
font-family:Montserrat !important;font-size:16px !important;line-height:1.6 !important;font-weight:400 !important;letter-spacing:0.5px !important;
}.tdi_95 .tdb-block-inner blockquote p{
font-family:Montserrat !important;font-size:24px !important;line-height:1.3 !important;letter-spacing:-1.6px !important;
}
}
/* portrait */
@media (min-width: 768px) and (max-width: 1018px){
.tdi_95,
.tdi_95 > p,
.tdi_95 .tdb-block-inner > p{
font-family:Montserrat !important;font-size:14px !important;line-height:1.6 !important;font-weight:400 !important;letter-spacing:0.5px !important;
}.tdi_95 .tdb-block-inner blockquote p{
font-family:Montserrat !important;font-size:18px !important;line-height:1.3 !important;letter-spacing:-1.6px !important;
}
}
/* phone */
@media (max-width: 767px){
.tdi_95,
.tdi_95 > p,
.tdi_95 .tdb-block-inner > p{
font-family:Montserrat !important;font-size:14px !important;line-height:1.6 !important;font-weight:400 !important;letter-spacing:0.5px !important;
}.tdi_95 .tdb-block-inner blockquote p{
font-family:Montserrat !important;font-size:18px !important;line-height:1.3 !important;letter-spacing:-1.6px !important;
}
}
За семь месяцев 2023 года Кыргызстан с поразительным размахом ввёз 97тыс. 316 автомобилей в свою территорию. Этот внушительный номер включает в себя грузовые машины, автомобили для пассажироперевозок и спецтранспорт. Если разложить их по категориям, то окажется, что значительная часть поставки – целых 84 тыс. 927 легковых автомобилей.
Поставки автомобилей в Кыргызстан производились из 58 государств мира. Но тем не менее в большинстве случаев это были поставки в количестве менее тысячи автомобилей, а в некоторых случаях начинались с одной единицы. Например, страны, такие как Израиль и Люксембург, доставили в республику всего по одному автомобилю, в то время как Зимбабве выгрузило целых два.
Однако, следует отметить, что самыми крупными поставщиками автомобилей на кыргызстанский рынок стали: Германия, Грузия, Китай, Литва, Корея, Россия, США и Япония. Самым признанным лидером в количестве поставленных авто стала Южная Корея с уже 28 тыс. 961 автомобилем, что является внушительным ростом в 8.7 раз по сравнению с прошлым годом.
На втором месте по объёму поставок в республику оказалась Китай. Всего было оценено ввозом 14,910 автомобилей из этой страны. Это поразительный рост в 26 раз по сравнению с прошлым годом, когда Китай уступал Грузии, Корее, России, США и Японии в количестве поставленных автомобилей (574 единицы за январь-июль 2022 года).
Интересно, что Грузия, которая ранее была ведущим поставщиком автомобилей в Кыргызстан, сегодня занимает лишь седьмое место.
Страны-производители также заслуживают внимания своими ценовыми предложениями. Самые дорогие автомобили, ввезённые в Кыргызстан, прибыли из Германии, средняя стоимость каждого автомобиля составляет $42тыс. 528. Китай и Япония занимают второе и третье места со средними ценами 1 тыс. 504 и $16 тыс. 112 соответственно.
На протяжении этого же периода в Кыргызстан было доставлено 7,302 грузовых автомобилей. Большую часть поставки составляют Корея (2 тыс. 661 авто), Литва (2 тыс. 553 авто) и Китай (1 тыс. 035 авто). Средняя стоимость грузового автомобиля составила $10 тыс. 372.
Специальная техника, ввозимая в Кыргызстан, в главным образом поставляется из Литвы, которая предоставляет 98% всего импорта. Всего было доставлено 4 тыс. 854 единицы специального транспорта на стоимость $28,497.4 тыс. Что касается автомобилей для пассажирских перевозок, то в основном они были завезены из Китая (123 из 182).
Восстановлено из сохранённой копии KG24.NEWS. Снимок в веб-архиве
Читайте также
