Кыргызстан продолжает оставаться страной с высокой зависимостью от импорта нефтепродуктов. Собственная переработка топлива не покрывает внутренний спрос, поэтому основная часть бензина и дизельного топлива поступает из-за рубежа. Согласно официальным данным Национального статистического комитета Кыргызской Республики, за январь—октябрь 2025 года в страну было импортировано около 608 млн литров бензина.
Ключевым поставщиком топлива традиционно остаётся Российская Федерация. За указанный период из России в Кыргызстан было ввезено 524,2 млн литров бензина, что составляет подавляющую долю всего импорта. Такие объёмы объясняются действующим межправительственным соглашением между двумя странами, которое предусматривает беспошлинные поставки нефтепродуктов. Этот механизм позволяет удерживать цены на внутреннем рынке и снижать риски дефицита топлива.
На втором месте по объёму поставок находится Казахстан. Оттуда за 10 месяцев 2025 года было импортировано 81 млн литров бензина. Казахстан остаётся важным альтернативным источником топлива, особенно в периоды сезонного роста спроса или логистических ограничений.
Незначительные объёмы бензина Кыргызстан закупал также у других государств ЕАЭС и соседних стран. В частности, из Беларуси было поставлено 2,3 млн литров, а из Узбекистана — около 141 тысячи литров. Эти поставки носят, как правило, эпизодический характер и не оказывают существенного влияния на общий баланс рынка.
Эксперты отмечают, что сохранение доминирующей роли России в структуре импорта топлива делает рынок Кыргызстана относительно стабильным, но одновременно повышает зависимость от одного основного партнёра. Власти страны неоднократно заявляли о необходимости диверсификации источников поставок и развитии собственной переработки нефтепродуктов.
Тем не менее на текущем этапе межправительственные договорённости с Россией остаются ключевым фактором обеспечения топливной безопасности республики.