Кыргызстан делает стратегическую ставку на развитие воздушных мостов с Китаем. На переговорах Государственного агентства гражданской авиации (ГАГА) с делегацией из КНР, включавшей авиакомпанию Chengdu Airlines и маркетинговый центр корпорации COMAC, обсуждались конкретные шаги по запуску новых прямых рейсов и созданию современной логистической инфраструктуры.
Главный приоритет: прямое сообщение Ош — Кашгар
Ключевой темой стал запуск регулярного маршрута, связывающего южную столицу Кыргызстана с западным Китаем. Рейс Ош — Кашгар имеет не только символическое, но и огромное экономическое значение. Он откроет прямой канал для:
- Торговцев, которые смогут доставлять товары в Синьцзян-Уйгурский автономный район (СУАР) за часы, а не дни.
- Туристов, получивших удобную точку входа для exploring Кыргызстана и, в перспективе, транзита в Центральную Азию.
Это направление может стать драйвером роста для всей экономики южного региона.
Новая логистика: воздушные ворота в Нарыне
Для повышения эффективности и безопасности полётов стороны рассматривают амбициозный проект — открытие новой воздушной точки в приграничной зоне Нарынской области. Это не просто «оптимизация маршрута», а создание потенциального нового международного аэропорта в центре страны. Его открытие:
- Резко сократит время и расстояние полётов в восточном направлении.
- Стимулирует развитие самого Нарынского региона.
- Создаст альтернативный логистический хаб, разгрузив основные аэропорты.
Новая техника: самолёты COMAC в небе Кыргызстана
Китайская сторона предложила использовать для региональных перевозок современные лайнеры собственного производства корпорации COMAC. В фокусе дискуссии оказались практические аспекты:
- Сертификация воздушных судов в соответствии с жёсткими международными стандартами.
- Подготовка лётного и технического персонала.
- Организация сети техобслуживания.
Успех этого направления может дать Кыргызстану доступ к новым, потенциально более выгодным рыночным предложениям и диверсифицировать парк авиаперевозчиков.
Взгляд в будущее: «Манас» как транзитный хаб
Участники также оценили потенциал международного аэропорта «Манас» как ключевого транзитного узла, способного связать Китай не только с Кыргызстаном, но и с другими странами региона.
Итог: Переговоры вышли за рамки рутинных обсуждений, затронув фундаментальные вопросы развития транспортного каркаса страны. Реализация даже части этих планов — новых рейсов, инфраструктуры и технологий — способна изменить экономическую и туристическую карту не только юга, но и всего Кыргызстана, усиливая его роль в проекте «Один пояс — один путь».