В Кыргызстане готовятся ввести новый документ, который станет основой регулирования морской деятельности — Кодекс о торговом мореплавании. Министерство экономики и коммерции вынесло проект закона «О введении в действие Кодекса о торговом мореплавании Кыргызской Республики» на обсуждение через портал «Коом талкуу».
Согласно проекту, Кодекс вступит в силу через полгода после официального опубликования. Его нормы будут распространяться на управление и использование международных морских ресурсов, регистрацию и эксплуатацию судов, регулирование труда моряков, а также охрану труда и безопасность перевозок. В течение 6 месяцев правительству предстоит привести действующие акты в соответствие с новым документом.
Разработка Кодекса связана с реализацией Плана действий кабмина на 2025 год и выполнением международных обязательств Кыргызстана. Напомним, республика присоединилась к Конвенции о Международной морской организации (IMO) в 2023 году и стала её членом в 2024-м. Теперь стране необходимо закрепить правовые механизмы, которые позволят ей действовать в рамках международных стандартов.
Среди ключевых задач Кодекса — формирование системы управления в сфере торгового мореплавания, внедрение правил безопасности и защиты окружающей среды, установление норм регистрации судов и регулирование страхования и фрахтования. Особое внимание уделено защите прав моряков и созданию условий для работы судов под государственным флагом Кыргызстана.
Правительство подчёркивает, что принятие документа обеспечит стране возможность легально участвовать в международных перевозках, несмотря на отсутствие собственного выхода к морю. По сути, Кодекс позволит кыргызским компаниям регистрировать суда под национальным флагом и действовать через зарубежные порты, что принесёт дополнительные доходы в бюджет.
Отдельный акцент сделан на международных стандартах безопасности: речь идёт о защите человеческой жизни на море, снижении экологических рисков и повышении качества перевозок. Власти считают, что это повысит привлекательность Кыргызстана как юрисдикции для судовладельцев, а также укрепит позиции страны в глобальной логистике.
По расчётам разработчиков, принятие Кодекса не потребует дополнительных бюджетных расходов и не окажет негативного влияния на социальную или экономическую сферу. Наоборот, документ станет стимулом для развития транспортной отрасли и выхода Кыргызстана на новые рынки.
Таким образом, введение Кодекса о торговом мореплавании рассматривается как важный шаг в укреплении международного имиджа страны и создании правовой базы для интеграции в мировую систему перевозок и морского права.