Почему за «бесплатную» пересадку в Бишкеке могут снять ещё 17 сомов: всё зависит от способа оплаты

Бесплатная пересадка в муниципальных автобусах Бишкека в течение 60 минут работает не при любом безналичном способе оплаты. Если пассажир сканирует QR-код через приложение «Тулпар», каждая следующая поездка тарифицируется отдельно — ещё по 17 сомов. Чтобы сработал пересадочный тариф, первую и последующие поездки нужно оплачивать непосредственно транспортной картой «Тулпар», прикладывая её к валидатору.

На это обратили внимание пассажиры, которые увидели повторные списания. Заместитель директора проекта «Тулпар» Бекжан Акматбеков подтвердил Kaktus.media: бесплатная пересадка применяется именно при оплате картой через валидатор. Редакция издания проверила оба варианта — при QR вторая поездка снова стоила 17 сомов, а при использовании физической карты деньги повторно не списались.

Как не заплатить второй раз

Способ оплаты	Следующая поездка в течение 60 минут
Физическая карта «Тулпар» через валидатор	0 сомов при соблюдении условий пересадочного тарифа
QR-код через приложение «Тулпар»	ещё 17 сомов
Экспресс-маршруты с тарифом 40 или 120 сомов	пересадочный тариф не действует

Отсчёт 60 минут начинается с первой оплаты картой. При каждой следующей посадке карту снова нужно приложить к валидатору — система сама определяет, должна ли поездка быть бесплатной. Проект «Тулпар» ещё 2 июля разъяснял, что бесплатные пересадки действуют только при оплате транспортной картой.

То есть привязать карту к приложению, а затем платить через QR — не то же самое, что приложить саму карту к валидатору. В первом случае пассажир совершает обычную QR-оплату стоимостью 17 сомов и не попадает под механизм пересадочного тарифа.

Об этом говорили ещё при запуске, но формулировки могли запутать

Условие о карте фактически не является новым. Перед запуском системы мэрия Бишкека сообщала, что бесплатно пересаживаться в течение часа смогут пассажиры именно при использовании карты «Тулпар». Одновременно в том же разъяснении QR-коды, банковские карты и другие сервисы перечислялись как полноценные способы безналичной оплаты проезда.

Из-за этого пассажир мог логично предположить, что правило «заплатил 17 сомов — пересаживайся бесплатно в течение часа» распространяется на все перечисленные способы оплаты. На практике это не так.

Например, человек, который едет на работу на двух автобусах и вечером возвращается тем же способом, при физической карте «Тулпар» и укладывании каждой пересадки в 60 минут заплатит 34 сома за четыре поездки. При оплате каждой поездки по QR расходы составят 68 сомов. Разница — 34 сома в день, или 680 сомов за 20 таких рабочих дней — по расчётам KG24.NEWS.

Сколько пересадок разрешено — в разъяснениях есть расхождение

Есть ещё один нюанс. В первоначальных сообщениях мэрии говорилось о четырёх бесплатных пересадках в течение 60 минут. В июле представители «Тулпара» также рассказывали о возможности совершить до пяти поездок, оплатив только первую.

В свежем разъяснении от 25 сентября Kaktus.media со ссылкой на «Тулпар» уже говорится о неограниченном количестве пересадок в пределах 60 минут. Поэтому утверждать без оговорки, что действует именно прежний лимит в четыре пересадки, сейчас некорректно. Неизменными остаются два главных условия: оплата физической картой «Тулпар» и поездки по обычному тарифу 17 сомов.

Публичных данных о том, какую долю всех пассажиров сейчас составляют пользователи QR, найти не удалось. В июле представители проекта сообщали примерно о 720 тысячах электронных транзакций в муниципальном транспорте в сутки, около 40% из которых приходились на карты «Тулпар». Отдельную статистику по QR не публиковали.

Также нет публичного сообщения о планах распространить бесплатную пересадку на QR-оплату. Поэтому пассажиру, который хочет гарантированно воспользоваться льготой, сейчас проще ориентироваться на физическую карту «Тулпар» и прикладывать её к валидатору в каждом автобусе.