«Кесканёр» построят напротив КПП «Ынтымак» в Ошской области: где появится новый переход

Новый крупный пограничный комплекс «Кесканёр», о котором 24 сентября объявили власти Узбекистана, появится напротив кыргызского КПП «Ынтымак» в Кара-Суйском районе Ошской области. Это важное уточнение: речь идёт не о совершенно новой точке на границе, а о давно существующем направлении Кесканёр — Ынтымак, которое теперь хотят превратить в крупный транспортный переход.

На совещании под председательством президента Узбекистана Шавката Мирзиёева было объявлено, что строительство поста согласовано с Кыргызстаном. Проект должны разработать и начать реализовывать в течение трёх месяцев.

Где именно находится «Кесканёр»

В официальных узбекских перечнях пограничных пунктов «Кесканёр» в Андижанской области указан в паре с кыргызским пунктом «Ынтымак» в Ошской области. Старые документы также привязывают узбекский пост к территории Султонобода Кургантепинского района.

С кыргызской стороны речь идёт о КПП «Ынтымак» в Кара-Суйском районе, в районе села Ынтымак и Савайского направления. То есть для жителей Кыргызстана новый проект правильнее привязывать именно к Кара-Суу и Ынтымаку, а не к действующему основному переходу «Достук».

Причём кыргызская сторона готовилась к развитию этой точки ещё до сегодняшнего заявления. 7 июля 2026 года Кабинет министров сообщал о планах модернизации КПП «Ынтымак»: предусматривались четырёхполосная подъездная дорога, электронная очередь для грузовиков и работа контролирующих органов по принципу «единого окна».

КПП будет крупнее «Дустлика»

В расширенных материалах по итогам совещания в Андижане сообщается, что «Кесканёр» должен быть примерно вдвое крупнее действующего «Дустлика» — узбекской стороны КПП «Достук» возле Оша.

После запуска нового перехода власти Узбекистана рассчитывают увеличить объём грузоперевозок на этом направлении в 2–3 раза и сократить сроки доставки примерно на неделю. Это пока прогнозы узбекской стороны, а не фактически достигнутые показатели.

Точной даты открытия КПП пока нет. Известен только ближайший этап: в течение трёх месяцев необходимо разработать проект и приступить к строительству.

Причём здесь железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан

«Кесканёр» рассматривается как часть более крупной перестройки транспортной инфраструктуры Ферганской долины. Узбекистан готовится к росту грузопотока после запуска железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.

На совещании прозвучала оценка, что в перспективе железнодорожные грузоперевозки могут вырасти в десять раз — до 15 млн тонн в год. В Кургантепе и Ханабаде также поручено начать проект логистического комплекса стоимостью $600 млн на площади 300 гектаров.

Однако эти цифры важно не смешивать: 15 млн тонн — это прогноз для будущего железнодорожного направления в целом, а $600 млн — стоимость отдельного логистического проекта в Андижанской области. Это не стоимость самого КПП «Кесканёр», которая пока не названа.

Таким образом, для Кыргызстана сегодняшняя новость означает фактическое превращение направления Ынтымак — Кесканёр в ещё один крупный грузовой коридор через кыргызско-узбекскую границу. Если планы будут реализованы, он должен разгрузить существующие переходы и дать Кара-Суйскому району ещё один крупный выход на транспортную сеть Андижанской области.