Привычное представление об офшорах как о сугубо финансовых инструментах рассыпается перед фактами: Кыргызстан ведёт с такими юрисдикциями и вполне осязаемую товарную торговлю.
Схема внешнеэкономических связей с офшорными территориями заметно отличается от привычных торговых маршрутов. Здесь не найти стабильных товарных потоков — вместо этого складываются редкие, но весомые сделки: единичные поставки дорогих и зачастую необычных товаров формируют весь оборот.
Ярче всего эта особенность проявилась в отношениях с Мальтой. Всего за два первых месяца года республика ввезла оттуда товаров на 23,2 млн сомов. Львиную долю этой суммы — 20,9 млн сомов — составила одна‑единственная яхта. Помимо неё, в страну доставили лекарства на 2,2 млн сомов и немного электротехнического оборудования. При этом никакого экспорта в обратном направлении не зафиксировано.
Сходную картину демонстрирует торговля с Британскими Виргинскими островами. Здесь весь импорт за период уместился в одну позицию — легковой автомобиль стоимостью 4,7 млн сомов.
Лихтенштейн выступил в роли поставщика промышленной продукции. Из этой страны Кыргызстан получил оборудование для металлургического производства: литейные формы и сопутствующие агрегаты общим весом около трёх тонн. Стоимость партии составила 915,8 тыс. сомов.
Наиболее разнообразным оказался ассортимент из Люксембурга. За 1,6 млн сомов республика импортировала пластмассу, металлические изделия, стекло, промышленное оборудование и измерительные приборы. Но, как и в случаях с Мальтой и Виргинскими островами, никаких товаров в обратном направлении Кыргызстан не отправлял.