Бишкек, 4 августа. Цены на бензин и другие виды топлива в Кыргызстане продолжат постепенно расти. Об этом сообщил председатель кабинета министров Адылбек Касымалиев, объяснив, что республика по-прежнему сильно зависит от импорта нефтепродуктов.
Рост цен на ГСМ влияет не только на автомобилистов. Подорожание топлива обычно отражается на стоимости перевозок, продуктов питания, строительных материалов и других товаров.
По его словам, более 90% горюче-смазочных материалов Кыргызстан закупает за рубежом. Поэтому стоимость топлива внутри страны напрямую зависит от мировых цен, логистики и геополитической ситуации.
Глава кабмина отметил, что поставки из России стали сложнее, поэтому власти ищут новые каналы импорта.
Помимо российских поставщиков, топливо уже поступает из Беларуси. Также в Кыргызстан доставили первую пробную партию из Китая — пять автоцистерн. Сейчас рассматривается возможность организовать поставки по железной дороге, поскольку автомобильные перевозки обходятся значительно дороже.
Кроме того, власти ведут переговоры с Узбекистаном, а также изучают варианты закупок в Турции и европейских странах. Однако такие маршруты предполагают перевозку через Каспийское море и несколько государств, что увеличивает стоимость доставки.
Несмотря на рост расходов, государство пока продолжает сдерживать цены. По словам Касымалиева, дизельное топливо, сжиженный газ и бензин АИ-92 субсидируются, благодаря чему их стоимость остается примерно на 20–25 сомов ниже, чем в соседних Узбекистане и Таджикистане.
При этом глава кабмина подчеркнул, что полностью компенсировать подорожание топлива за счет бюджета невозможно, поскольку для этого потребовались бы многомиллиардные расходы.