Бишкек, 31 декабря. Строительство железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан выходит на практическую стадию, и Кыргызстан сталкивается с необходимостью кадрового обеспечения проекта. Сегодня подготовка специалистов ведется в КГТУ имени Раззакова и профессиональном лицее № 97, передает агентство KG24NEWS.
Студенты осваивают современные технологии: управление дронами для создания цифровых карт местности, проектирование в BIM и CAD, инженерные решения для мостов и путей. По словам доцента кафедры Уланбека Шекербекова, лаборатории лицея и практические занятия дают будущим инженерам навыки, востребованные уже на старте строительства.
Сейчас в отрасли учатся небольшие группы — 10–15 человек. Исторически спрос был низким: общая протяженность железных дорог в стране — всего 425 км, и рынок был насыщен. Но к 2030 году к существующим трассам добавятся 304 км новой дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан и путь от Балыкчы до Макмала. Это создаст новый рынок труда, где квалифицированные кадры будут крайне нужны.
Студенты отмечают, что профессия стала престижной и перспективной. Одни выбирают ее осознанно, другие — случайно, но оба варианта приводят к востребованной работе внутри страны. Молодые инженеры связывают карьеру с железными дорогами, готовясь строить инфраструктуру, которая изменит транспортное сообщение Кыргызстана, включая возможность поездок из Бишкека в Ош.