С февраля 2026 года контроль за импортом товаров из стран Евразийского союза в Кыргызстан становится высокотехнологичным и максимально прозрачным. Правительство утвердило правила, обязывающие использовать нательные видеорегистраторы и электронные пломбы с отслеживанием. Главная цель нововведений — минимизировать риски нарушения таможенных процедур при перевозке грузов по территории республики.
Что изменится на практике?
Теперь процесс контроля разделён на два ключевых этапа:
- Глазами инспектора. Все действия должностных лиц при осмотре транспорта на границе должны фиксироваться на нательные камеры. При досмотре груза инспектор обязан вести видеозапись с комментариями, указывая время, данные автомобиля и всех присутствующих.
- Цифровая печать на грузе. Если при ввозе обнаружены «признаки риска» (их критерии определит налоговая служба), грузовой отсек или контейнер будет опломбирован специальной электронной пломбой с GPS/ГЛОНАСС-модулем. Это позволит в режиме реального времени отслеживать весь маршрут следования груза по территории КР до места назначения.
Строгая процедура и ответственность
Снять такую пломбу в пункте разгрузки может только уполномоченный специалист в присутствии перевозчика или импортёра. Любое нарушение целостности пломбы или её несанкционированное вскрытие в пути автоматически станет поводом для применения штрафных санкций. Все этапы — наложение и снятие — оформляются официальными актами.
Важный нюанс: если груз уже был опломбирован в стране-отправителе (государстве-члене ЕАЭС), кыргызстанскому инспектору все равно дано право потребовать вскрытия для осмотра с обязательным составлением нового акта.
Кто организует процесс и кто платит?
Оператором системы электронного пломбирования назначено ОАО «Государственная таможенная инфраструктура». Компания должна в течение месяца подготовиться и начать пилотный проект на пункте пропуска «Ак-Тилек» на границе с Казахстаном, с последующим расширением на другие КПП.
Все расходы на услуги пломбирования и контроля ложатся на перевозчиков и импортёров. Оплата будет взиматься согласно прейскуранту оператора, причём за каждую пломбу на одном транспортном средстве — отдельно.
Итог для бизнеса: Участникам внешнеэкономической деятельности необходимо быть готовыми к повышенной прозрачности логистических процессов, строгому соблюдению новых процедур и дополнительным операционным расходам на услуги пломбирования. Первые изменения начнутся на казахстанско-кыргызской границе уже весной 2026 года.