Министр иностранных дел Кыргызской Республики Жээнбек Кулубаев провёл встречу с делегацией Европейского парламента. Главной темой стали вопросы двустороннего сотрудничества, межпарламентского диалога и региональной повестки. Однако ключевая интрига встречи — позиция Кыргызстана по вторичным санкциям, которые ЕС рассматривает в рамках подготовки 20-го пакета ограничений.
Санкционный вопрос: чёткая позиция и предложение о сотрудничестве
В заключительной части встречи, прошедшей в формате открытой дискуссии, европарламентарии подняли наиболее чувствительные темы. ЕС рассматривает возможность впервые применить инструмент противодействия обходу санкций и запретить экспорт станков и радиооборудования в Кыргызстан. Мера обсуждается в рамках 20-го пакета санкций против России, ожидаемого до конца февраля 2026 года.
В этой связи Жээнбек Кулубаев чётко обозначил позицию Кыргызской Республики. Он детально разъяснил принимаемые государством меры и подтвердил неизменную приверженность международным обязательствам. Ранее под санкции уже попали кыргызские банки «Толубай» и «Евразийский сберегательный банк». В ответ МИД КР призвал ЕС провести независимую проверку и предложил создать совместную техническую рабочую группу Кыргызстан — ЕС для регулярного обмена данными, мониторинга транзакций и совместной оценки рисков.
Инфраструктурные мегапроекты: интерес к европейским технологиям
Глава МИД ознакомил европейских коллег с проводимыми в стране политическими и экономическими преобразованиями, подчеркнув их роль в обеспечении устойчивого развития республики. Особое внимание было уделено крупным инвестиционным инициативам.
Камбар-Атинская ГЭС-1. Проект стоимостью 4,2 миллиарда долларов реализуется совместно Кыргызстаном, Казахстаном и Узбекистаном. С 2026 года финансирование распределено следующим образом: Кыргызстан покрывает 34% затрат, Казахстан и Узбекистан — по 33% каждый. Всемирный банк подтвердил готовность к дальнейшему финансированию проекта. В сентябре 2025 года в Брюсселе уже прошли переговоры кыргызской делегации с представителями ЕС, ЕИБ, ЕБРР, АБР и других финансовых институтов.
Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Стоимость проекта оценивается примерно в 8 миллиардов долларов, в 2026 году ожидается начало строительства. Кыргызстан позиционирует себя как «транзитный мост», который свяжет Китай с Узбекистаном и далее — через Каспий — с европейскими рынками.
В этом контексте Жээнбек Кулубаев выразил заинтересованность в привлечении передовых европейских технологий, отметив стратегическую важность транспортной взаимосвязанности и энергетической безопасности для всего региона. На конференции в Брюсселе подчёркивалось, что геоэкономика, энергетика, транспорт и логистика приобретают новое значение для стратегической устойчивости Центральной Азии.
Региональная стабильность: результат совместных усилий
Переходя к вопросам регионального взаимодействия, министр отметил, что текущая стабильность в Центральной Азии стала возможной благодаря слаженным совместным усилиям всех государств региона по укреплению добрососедства, взаимного доверия и конструктивного диалога.
Европарламентариям также были даны исчерпывающие комментарии по актуальным аспектам региональной повестки, включая ключевые вызовы и инициативы в Центральной Азии. Встреча подтвердила готовность сторон к продолжению открытого диалога по всем направлениям сотрудничества.