С 14 сентября агрегаторы обязаны отключать таксистов без действующей лицензии

С 14 сентября 2026 года в Кыргызстане вступили в силу новые требования к сервисам заказа такси. Если у перевозчика нет действующей лицензии, она приостановлена или признана недействительной, информационная система должна прекратить передавать ему заказы и уведомить уполномоченный орган.

Такое требование содержится в постановлении Кабинета министров № 597 от 3 сентября 2026 года. Правовая база указывает, что документ введён в действие именно с 14 сентября. Поэтому для водителя главный практический вопрос теперь не только в риске получить штраф при дорожной проверке: отсутствие действующей лицензии может лишить его заказов непосредственно через приложение.

Кого агрегатор должен отключить от заказов

Правило сформулировано достаточно прямо. Передача вызовов должна прекращаться, если лицензия перевозчика отсутствует, приостановлена или недействительна. Одновременно сервис должен уведомить орган, отвечающий за безопасность дорожного движения.

При этом KG24.NEWS не нашёл на 14 сентября отдельного публичного сообщения Yandex Go или другого крупного агрегатора о том, что автоматические блокировки уже технически запущены во всех приложениях. Поэтому корректно говорить, что сервисы обязаны применять новый механизм с сегодняшнего дня, а не утверждать без подтверждения, что все водители без лицензии уже фактически отключены.

Сама обязанность таксистов иметь лицензию не появилась 14 сентября. Ответственность за работу без неё действует с 1 июля 2026 года. Для физического лица штраф составляет 7 500 сомов, для юридического — 23 000 сомов. На 1 июля, по данным ГУОБДД, лицензии получили более 20 тысяч таксистов, ещё около 4 тысяч заявлений находились на рассмотрении. Более свежую официальную общереспубликанскую цифру на 14 сентября KG24.NEWS обнаружить не удалось.

Правый руль, страховка и поездки дальше 60 км

Постановление также обязывает системы заказа такси иметь функционал фотоконтроля договора обязательного страхования ответственности перевозчика перед пассажирами и контролировать неиспользование автомобилей с правосторонним расположением руля.

Это не означает, что праворульные такси запретили именно 14 сентября. Ограничение существовало раньше. Новое правило усиливает цифровой контроль: теперь соблюдение запрета должно проверяться в том числе через информационную систему заказа такси.

Отдельное требование касается платных междугородних перевозок. Если поездка между населёнными пунктами превышает 60 километров, перевозка должна осуществляться при наличии соответствующей лицензии и с соблюдением дополнительных лицензионных требований. Это правило не касается обычного человека, который едет на собственной машине дальше 60 километров.

Кроме того, водителям такси установили обязательный ежеквартальный инструктаж по безопасности дорожного движения с фиксацией его прохождения в специальном листе.

Что делать водителю

Таксисту, который работает через приложение, теперь особенно важно проверить, что лицензия действует и не приостановлена. Если разрешения ещё нет, его необходимо оформить. В июне Кабмин сообщал о запуске электронного механизма получения лицензий через мобильные сервисы.

Таким образом, главное изменение с 14 сентября — контроль перемещается внутрь самих сервисов заказа такси. Водитель без действующего разрешения теперь рискует не только штрафом на дороге, но и прекращением поступления новых заказов.